Norge satsar 100 miljoner kronor
på järnvägen mellan Hell och Stora Helvetet

Uppdaterat 2019-09-04: Ny länk till SVT Jämtland.

Norge mot Meråker från Skurdalshöjden på svenska sidan gränsen.
FOTO © Erik SM7DZV

SVT Jämtland rapporterar att Norge kommer att satsa 100 miljoner på upprustning och elektrifiering av Trönder- och Meråkersbanan, järnvägen från Trondheim till svenska gränsen väster om Storlien. Meråkersbanan går mellan Hell och den svenska gränsen.

SVT:s nyhet bygger på en artikel i norska Adresseavisen. Eftersom den norska delen av järnvägen inte är elektrifierad har resande mellan Östersund och Trondheim varit tvungna att byta till dieseldrivet tåg. De medel som norska regeringen nu utlovar är avsedda för arbeten under 2020.

Området förbi Meråker och upp mot svenska gränsen består av lera och andra finkorniga, kohesiva, jordarter, dominerar i områden där skred brukar förekomma. I det aktuella området rör det sig om sandig siltig morän med en rasvinkel på 37 till 45 grader. I december 2016 inträffade ett ras i närheten av Meråker, vilket ledde till att E14 blev oframkomlig.

På den svenska sidan av gränsen har en järnvägsbro nyligen byggts över ett mycket besvärligt terrängparti, Stora Helvetet. Se artikel om jordskredet i Meråker och bygget av bron över Stora Helvetet.

Erik SM7DZV

Länkar:
SVT Jämtland: Norge satsar 100 miljoner på järnvägen i Tröndelag 
SVT Jämtland 2019-09-04 kl 16.52: SJ laddar för snabbtåg till Trondheim 
Adresseavisen 2019-09-02: Regjeringen kommer med 100 millioner til Trønderbanen 
Amatörradionyheterna 2016-12-05: E14 rasade i Meråker där Sverige och Norge
hade gemensam rakelövning